Bei Abriss Aufstand

Einladung zum Aktionsplenum „Wir schützen den Südflügel und den Park“
Am Samstag, 17.12.2011
Von 13.00 Uhr bis 18.00 Uhr
Im DGB-Haus, Stuttgart, Willi-Bleicher-Straße 20
Veranstalter:Die Parkschützer

Die Bahn hat angekündigt, ab 9. Januar 2012 den Südflügel des denkmalgeschützten Bonatzbaus abzureißen und Bäume im Mittleren Schlossgarten zu fällen. Etwa 80 Bäume sollen verpflanzt werden. Unsere wunderschönen bis zu 200 Jahre alten, gesunden Platanen und Rosskastanien sollen der Kettensäge zum Opfer fallen. Durch das Abpumpen von 6,8 Mio. Kubikmetern Grundwasser ist der Baumbestand im gesamten Schlossgarten vom Vertrocknen bedroht. Die grüne Oase des Schlossgartens stellt für die Stadtbewohner die einzige Naherholungsfläche dar. Zudem erfüllt der Baumbestand weitere vielfältige Funktionen wie Sauerstoffproduktion, Abkühlungsfläche, Bindung von großen Mengen Feinstaub und Lebensraum für zahlreiche Tierarten. Der Wegfall der klimatologisch wichtigen Gleisflächen und die über 15 Jahre dauernde Megabaustelle sorgen zusätzlich für krank machende, wenn nicht sogar unbewohnbare Zustände in der Innenstadt. Nicht zuletzt sind Häuser durch die Baumaßnahmen gefährdet. weiterlesen →

Weitere Fotos in der Fotostrecke bei den Stuttgarter Nachrichten

Stuttgart, 15.12.2011 Das Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21 und seine Mitglieds- organisationen setzen die Arbeit für einen ökologischen, zukunftsfähigen und kundenfreundlichen Bahnknoten in Stuttgart fort.

Sehr ernst nimmt das Bündnis die Tatsache, dass bei der Volksabstimmung eine Mehrheit mit Nein und damit gegen den Aus- stieg des Landes aus der Finanzierung des Projekts votiert hat. Es respektiert dieses Ergebnis.

Doch auch nach der Volksabstimmung bleiben unsere fachlichen, ökolo- gischen und weiterlesen →

Richtlinienverstöße im Stuttgart-21-Stresstest: Aufruf an die Deutsche Bahn AG, SMA und Partner AG und den Schlichter Dr. Heiner Geißler zur Stellungnahme

Eine Woche vor der Volksabstimmung zu Stuttgart 21 war der Vorwurf umfassender Regelverstöße im Stresstest zu Stuttgart 21 von WikiReal.org veröffentlicht worden. Seither gelang es der Deutschen Bahn und dem Stresstest-Auditor SMA nicht, die Kritik an dem Leistungsnachweis für das Milliardenprojekt nachvollziehbar auszuräumen.

Die Unterzeichner dieses Aufrufs bewerten hiermit nicht die fachliche Kritik, aber halten die Vorwürfe der unter WikiReal.org veröffentlichten Untersuchung des Stresstests zu Stuttgart 21 für schwerwiegend. Sie sind überzeugt, dass es ureigenstes Interesse der DB AG und SMA sein muss, dass die begründete Kritik bezüglich der Regelverstöße und möglicher Lücken in der Auditierung durch die SMA nachvollziehbar ausgeräumt wird. Der Nachweis der Leistungsfähigkeit des neuen Durchgangsbahnhofs Stuttgart 21 darf keinem Zweifel unterliegen. Andernfalls fehlt dem Fortschritt des Baus die Legitimation.

In einem Verfahren, das zur Befriedung eines kontrovers diskutierten Projekts dienen sollte, weiterlesen →

Stuttgart sollte seine wenigen verbliebenen historischen Bauten im Stadtzentrum erhalten. Doch stattdessen wird die Stadtzerstörung für Stuttgart 21 weitergehen. Und zwar dort, wo früher die Beamten der Bahndirektion Stuttgart tätig waren. In diesem historisch, denkmalschutzwürdigen Ensemble aus dem Jahre 1913, in der Heilbronner Strasse gegenüber dem Hauptbahnhof tummeln sich heute etwa 200 Künstler und Existenzgründer, die nun innerhalb kürzester Zeit bis zum 30. Dezember 2011 ausziehen sollen, damit die Bahn ihre Stadt-Zerstörung mit dieser Baustelle und 64 weiteren (s. Teilausschnitt HIER) fortsetzen kann. Die Bahndirektion wird für zwei Tunnelröhren zwischen Feuerbach und Tiefbahnhof abgerissen.

Das „Zentralblatt der Bauverwaltung", herausgegeben im Ministerium der öffentlichen Arbeiten, berichtete im Oktober 1914 in zwei Ausgaben über „Das neue Verwaltungsgebäude der Generaldirektion der K. württ. Staatseisenbahnen in Stuttgart”. In den beiden Ausgaben finden sich interessante Grundrisse und Bilder, die zeigen, dass ein Großteil des Gebäudes, weiterlesen →