Die 611. Montagsdemo am 09.05.22 auf dem Schlossplatz

Die 611. Montagsdemo findet am 9. Mai 2022 ab 18 Uhr auf dem Schlossplatz in Stuttgart statt. Ab 18.40 Uhr beginnt der Demozug, ausgehend vom Schlossplatz, weiter auf die Königstraße, rechte Seite der Baumallee bis auf den Gehwegbereich vor der Mahnwache, dort endet die Demonstration mit dem Schwabenstreich.

Redner:

  • Dr. Winfried Wolf, Verkehrsexperte, Journalist und Herausgeber von ‚LunaPark21′; "KlimaBahn statt BetonBahn"

Motto: "Ihr kriegt uns nicht los, wir euch schon!"
Musik: Feschtagsmusik – die Ulmer Haus- und Hofkapelle des Widerstands, Folkmusik
Moderation: Jürgen Horan, Kernen 21

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Die 610. Montagsdemo gegen Stuttgart 21 am 2.5.2022

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https://youtu.be/n1-3B0iyapY
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Was eine Klima-Bahn ist und warum die Klima-Bahn-Konferenz so wichtig ist

Rede von Martin Poguntke, Sprecher des Aktionsbündnisses gegen Stuttgart 21, Theologinnen und Theologen gegen Stuttgart 21, auf der 610. Montagsdemo am 2.5.2022

Liebe Mitstreiterinnen und Mitstreiter,

in knapp zwei Wochen, am Samstag, 14. und Sonntag, 15. Mai, findet ja in Stuttgart im Gewerkschaftshaus die große Konferenz „Klima-Bahn statt Beton-Bahn“ statt. Auf der Konferenz soll es durchgängig darum gehen: Was macht eigentlich die Bahn zu einer „Klima-Bahn“?

In den Medien und in den Äußerungen des Bundesverkehrsministeriums wird immer wieder der Eindruck erweckt, allein der Umstand, dass man Milliarden in die Bahn pumpt, mache die Bahn schon besser oder gar zu einer Klima-Bahn. Aber dem ist ganz und gar nicht so – sehr oft sogar im Gegenteil.

Also: Was macht eigentlich eine Bahn zu einer Klima-Bahn?

Ganz einfach: Sie muss möglichst viel Autoverkehr ersetzen. Und sie muss in Bau und Betrieb deutlich weniger CO2 erzeugen als durch den ersetzten Autoverkehr eingespart wird. Wenn die Bahn zwar ein paar tausend Leute mehr vom Auto in den Zug bringt, dabei aber einen Haufen Energie verbraucht, dann ist sie dennoch keine Klima-Bahn.

Es gibt da mehrere Stellschrauben, wie die Bahn zur Klima-Bahn wird:

  1. Die erste ist, ganz grundsätzlich: Bahnverkehr muss attraktiv sein, damit viele Leute sagen: Ich bin doch nicht blöd und fahre Auto, wenn Bahnfahren so viel angenehmer ist. Und damit Bahnfahren angenehm ist, müssen die Züge sauber, pünktlich, bequem zu erreichen sein und häufig fahren. Alle diese eigentlich Selbstverständlichkeiten gehören zu einer Klima-Bahn.
  2. Eine weitere Stellschraube ist: Die Gleisstrecken und Bahnhöfe, die die Bahn baut, dürfen beim Bau keine großen Mengen an CO2 erzeugen. Das heißt vor allem: Es darf nicht zu viel Beton eingesetzt werden, der ja bei der Herstellung riesige Mengen an CO2 erzeugt – Beton ist weltweit einer der größten Klima-Treiber. Deshalb – und weil eine Klima-Bahn möglichst wenig Landschaft verbrauchen soll – gilt für eine Klima-Bahn der Grundsatz: lieber bestehende Strecken verbessern als aufwändige neue Strecken bauen. Und: beim Bauen lieber über dem Boden bleiben als in der Erde, weil Tunnel extrem viel Stahlbeton verbrauchen.
  3. Eine dritte Stellschraube ist: Die Gleisstrecken und Bahnhöfe, die die Bahn baut, dürfen im späteren Betrieb ebenfalls keine großen Mengen an CO2 erzeugen. Deswegen dürfen die Gleisstrecken nicht zu steil sein und sollen durch möglichst wenige Tunnel führen, weil Steigungen und Tunnel den Energieverbrauch extrem erhöhen. Und die Bahnhöfe müssen natürlich möglichst ohne Rolltreppen, Aufzüge, Klimaanlagen und Beleuchtung auskommen – weil das alles Energie verbraucht.

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Foto-Video vom Tag der offenen S21-Baustelle: Ein echter Höhlentrip

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https://www.youtube.com/watch?v=FOlEx_ZJ55s
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Die 610. Montagsdemo am 02.05.22 auf dem Schlossplatz

Die 610. Montagsdemo findet am 2. Mai 2022 ab 18 Uhr auf dem Schlossplatz in Stuttgart statt. Ab 18.40 Uhr beginnt der Demozug, ausgehend vom Schlossplatz, weiter auf die Königstraße, rechte Seite der Baumallee bis auf den Gehwegbereich vor der Mahnwache, dort endet die Demonstration mit dem Schwabenstreich.

  • Martin Poguntke, Sprecher des 'Aktionsbündnisses gegen Stuttgart 21, Theologinnen und Theologen gegen Stuttgart 21; „Was eine Klima-Bahn ist und warum die Klima-Bahn-Konferenz so wichtig ist“.

Motto: "Ihr kriegt uns nicht los, wir euch schon!"
Musik: Bernd Köhler & Joachim Romeis, Gitarre, Geige und Gesang. 
Moderation: Stefan Notter, Parkschützer

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Die 609. Montagsdemo gegen Stuttgart 21 am 25.4.2022

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https://youtu.be/eyrSV1cc2SQ
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Video der Aktion: „Außer Betrieb“ von Aufzügen und Rolltreppen der DB

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https://www.youtube.com/watch?v=h3I87que0GQ

Kamera: Peter Müller / Schnitt: Michael Köstler

Pressemitteilung des Aktionsbündnisses gegen S21 zur Aktion.

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Nichts gelernt aus S21 – angeblich frühe Öffentlichkeitsbeteiligung beim Pfaffensteigtunnel

Rede von Dr.-Ing. Hans-Jörg Jäkel, Ingenieure22, auf der 609. Montagsdemo am 25.4.2022

Die DB hat im März und April den Gemeinderäten in Leinfelden-Echterdingen und in Stuttgart über den Planungsstand beim Gäubahnausbau berichtet. Ergänzt wurde dies durch eine mehrwöchige Ausstellung in der Filderhalle Leinfelden und das Ganze als frühe Öffentlichkeitsbeteiligung für den Abschnitt Nord – also zwischen Böblingen und Stuttgart – deklariert. Als zentrales Element wurde die nunmehr „Pfaffensteigtunnel“ genannte Verbindung erläutert. Bei diesem Namen habe ich mich gleich an Gottes Segen, der nach Claus Schmiedel über Stuttgart 21 liegt, und an Pfarrer Bräuchle, der den Widerstand gegen Stuttgart 21 verteufelt hat, erinnert. Aber beide sind hier unbeteiligt.

Die Gäubahn, also die Bahnstrecke zwischen Stuttgart und Singen, ist nicht irgendeine Nebenbahn, sondern sie bindet den Süden Baden-Württembergs an die Landeshauptstadt an und bildet als Teil des transeuropäischen Netzes eine wichtige Verbindung zwischen Deutschland und der Schweiz. Nach dem 2. Weltkrieg wurde auf weiten Teilen das zweite Gleis demontiert. Es ist ein Skandal, dass dieser Zustand in den letzten Jahrzehnten trotz vieler Sonntagsreden kaum verändert wurde. Aber es erfolgte ja der Bau der Bodenseeautobahn A81, die insbesondere im südlichen Teil mit 6-streifigem Ausbau zum klimaschädlichen Rasen genutzt wird.

Nachdem die Planungen zur Führung der Gäubahn auf den S-Bahngleisen zum Flughafen immer wieder krachend gescheitert sind, soll jetzt ein Monstertunnel die Probleme lösen. Ob er für die mehr als 11 km Doppelröhre noch einen separaten Rettungstunnel braucht, ist noch nicht abschließend geklärt und würde die Kosten massiv erhöhen. Erst vernachlässigt man diese Strecke jahrzehntelang und dann soll dort der längste Eisenbahntunnel Deutschlands gebaut werden – nur der Fehmarnbelttunnel nach Dänemark wird länger sein. Ist so etwas als ernsthafte Verkehrsplanung zu bezeichnen oder braucht es nur Aufträge für Tunnelbohrmaschinen? weiterlesen

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Klimabahn statt Betonbahn: Demo – Konferenz – Film 14./15.Mai

Stuttgart 21 ist der Leuchtturm der klimaschädlichen Beton-Bahnprojekte. Am 14./15.Mai kommen deshalb Bahnfreund*innen und Klimaschützer*innen zur Konferenz "KlimaBahn statt Betonbahn" nach Stuttgart:

Kundgebung 12:30 Hbf mit Prof. Hermann Knoflacher (Wien), Prof. Helge Peukert (Siegen) und einem Beitrag aus dem Val di Susa, Italien (angefragt), Musik: Eva-Leticia Padilla & Band, Moderation: Dr. Angelika Linckh

Konferenz ab 14:00 Gewerkschaftshaus und Gietinger-Film 'Klima-Skandal Stuttgart21' 20:00.

Bitte unterstützen: digital weiterverbreiten, Printversion demnächst auch an der Mahnwache.
Dabei sein: Anmeldungen an r.e.goetz@web.de

Stuttgart-Konferenz-Mai22-Zeitung-GESAMT

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Taktische Atomwaffen

Peter Grohmanns Wettern der Woche am 19.4.2022

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https://youtu.be/930BeI2JLQE

 

Neulich stand einer am Gartenzaun, der sah aus wie General Heusinger und erklärte mir, warum es uns (außer Geld) nichts bringe, den Ukrainern zum Beispiel den Schützenpanzer Marder zu liefern. „Grohmann, das sind letztlich hochkomplexe Systeme, das meiste computergesteuert – eine Sache, von der Sie eh keine Ahnung haben! Und was, wenn da mal ein Chip ausfällt? Da kannste dann nicht auf den Techniker von Kraus-Maffei warten! Abgesehen davon: Die Geräte sind heute hochkomplex, eine Panzerbesatzung muss gründlich geschult werden... da fehlt leider die Zeit!“ – „Aber wir könn' doch nicht zusehen, wie die abgeschlachtet werden“ wende ich ein. Der Heusinger (oder war's Speidel?) sieht mich mitleidig an. „Guderian!“, sagt er nur. „Eine Zangenbewegung: Im Süden stehen unsre Nato-Partner Türkei, Griechenland, Ungarn, Albanien, Bulgarien, Rumänien, im Westen Polen, Tschechien...“. – „Montenegro, Slowenien, Albanien!“, ergänze ich. Er lacht spöttisch, macht eine abfällige, ja diskriminierende Handbewegung: „Sie ha'm Nordmazedonien vergessen! Aber lassen Sie mich fortfahren: Lettland, Litauen, Estland im Osten – das wäre eine einzige, kluge Operation, und über Nacht ist der Spuk vorbei.“ Ich bin erleichtert: „Dann zieh'n die Russen ab!“ – „Ich merk' schon, Sie haben nicht gedient! Danach gibt's nichts mehr abzuziehen!“ Er klopft mir auf die Schultern, will los zum Ostermarsch. „Und wenn was schiefgeht?" Er schüttelt nur den Kopf. „Ihr mit eurem Wenn Wenn Wenn! Glauben Sie, der Norweger, der Finne, der alte Schwede legt die Hände in den Schoss, wenn's bumst?“ Ich hab' mir den Kopf zerbrochen, wie ich dem Mann noch mehr Wissen aus dem alten Knobelbecher leiern kann, dann fiel mir's ein: „Schwere taktische Atomwaffen!“ weiterlesen

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Die 609. Montagsdemo am 25.04.22 auf dem Schlossplatz

Die 609. Montagsdemo findet am 25. April 2022 ab 18 Uhr auf dem Schlossplatz in Stuttgart statt. Ab 18.40 Uhr beginnt der Demozug, ausgehend vom Schlossplatz, weiter auf die Königstraße, rechte Seite der Baumallee bis auf den Gehwegbereich vor der Mahnwache, dort endet die Demonstration mit dem Schwabenstreich.

  • Dr.-Ing. Hans-Jörg Jäkel, Ingenieure22; "Doch nichts aus S21 gelernt - frühe Öffentlichkeitsbeteiligung nach Art der DB".

Motto: "Ihr kriegt uns nicht los, wir euch schon!"
Musik: Mike Janipka, Gitarre und Gesang
Moderation: Johanna Tiarks, Fraktionsgemeinschaft "Die FrAKTION"

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Leerdenker-Olympiade: Wer schafft es auf Platz 1?

Karikatur: Tobias Mey

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