Passend zur Aussichtsplattform von Herrn Dietrich:
Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer hält weiter an S21 fest, obwohl die CDU nun auch noch den OB-Posten wg. S21 verloren hat.
Siggis Schmähbrief
Siggis Schmähbrief vom 25.10.2012
„Schmähwahlkampf“ hat der Herr Turner dem Kuhn vorgeworfen, in der sog. Aufarbeitung der Wahlniederlage (Originalton in Regio-TV vom 22.10.12). Da überlegt sich jetzt der Siggi, ob er nicht ein Copyright einklagen soll, weil er ja seit Mitte letzten Jahres sog. SCHMÄHBRIEFE hat aufschreibn lass'n. Dieses „Schmäh“ in dene Schmähbrieferl bedeutet ja nicht nur Schmähung der verschiedenen Praktiken und Losungen der DB und ihrer Zuträger (oder auch solcher aus dem Protest gegen das zu schmähende TunnelDings) – im Bayrischen bedeutet ein „Schmäh“ auch Blödsinn. Allerdings, stellt der Siggi richtig: dass er hauptsächlich schmähen will, verkleidet manchmal in seinen bayerischen Schmäh.
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Verschlagwortet mit Fritz Kuhn (Oberbürgermeister), Siggis Schmähbrief
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Offener Brief von Peter Dübbers an Uni Stuttgart
OFFENER BRIEF an
Herrn Prof. Dr. Ing. Wolfram Ressel
Rektor der Universität Stuttgart
Keplerstr. 7
70174 Stuttgart
Ehrensenator Dr. Ruediger Grube (?)
Sehr geehrter Herr Professor Ressel,
in 3 Wochen - am 16.11.2012 - wird die Universität Stuttgart im Rahmen ihrer Jahresfeier 2012 die Ehrensenatorwürde an Herrn Dr. Rüdiger Grube, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Bahn AG verleihen.
Genau 60 Jahren zuvor - am 6.12.1952 - hat die Technische Hochschule Stuttgart, aus der die Universität Stuttgart hervorgegangen ist, den Architekten Prof. Dr. e.h. Paul Bonatz (1877-1956) anlässlich seines 75. Geburtstags zum Ehrenbürger ernannt (siehe Anhang).
Worin besteht nun der Zusammenhang zwischen diesen beiden Ereignissen?
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Presseerklärung: Aussicht auf den Scherbenhaufen
Das sogenannte S21-Kommunikationsbüro eröffnet heute um 13 Uhr eine Aussichtsplattform auf den zerstörten Mittleren Schlossgarten.
Dazu sagt Matthias von Herrmann, Pressesprecher der Parkschützer: „Wir brauchen keine Aussichtsplattform, um zu sehen, dass die Bahn nur zerstört, mit dem Bauen aber keinen Schritt vorankommt. Die nun zu besichtigende Fläche wurde im Februar völlig umsonst gerodet. Solange die Bahn weder die Machbarkeit noch die Finanzierung ihres Tunnelprojekts sicherstellen kann, sollte Sie den Bürgern den Schlossgarten zurückgeben, statt die Brache zur Schau zu stellen. Wir brauchen einen behindertengerechten Bahnhof, nicht eine behindertengerechte Aussicht auf das Scheitern der Bahn. Bleibt zu hoffen, dass Finanzminister Nils Schmid die Plattform nutzt, um einen Blick auf diese 'Repräsentationsfläche des Landes' zu werfen. Daraus sollte er lernen, nie wieder einen Gestattungsvertrag zu unterschreiben, solange nicht wirklich alle Fragen geklärt sind. Das gilt insbesondere für das FFH-Schutzgebiet Rosensteinpark, das ebenfalls dem Land Baden-Württemberg gehört.“
Der denkmalgeschützte Mittlere Schlossgarten wurde im Februar von der Bahn zerstört, nachdem Finanzminister Nils Schmid den Gestattungsvertrag dazu trotz massiver Proteste unterschrieben hatte. Doch bis heute hat die Bahn im Schlossgarten nur Probebohrungen durchgeführt, bei denen sich genau das herausstellte, was schon aus früheren Gutachten bekannt war: Der geologische Untergrund im Stuttgarter Talkessel ist instabil und nur schwer zu beherrschen. Nachdem der Stuttgarter Gemeinderat sogar mit den Stimmen der SPD die 11. Planänderung (+300 Rammpfähle) zurückgewiesen hat, steht die Bahn vor einem Scherbenhaufen: Sie bekommt die Statik des Betontrogs nicht in den Griff, sie kann kein genehmigungsfähiges Brandschutz-Konzept vorweisen, die Finanzierung ist seit dem Lenkungskreis am 22.10. vollkommen unklar, gegen die 7. Planänderung (6,8 Mrd. Liter Grundwasser) wurden über 10.000 Einwendungen eingereicht. Die Machbarkeit des Tunnelprojekts steht ganz grundsätzlich in Frage. Unter diesen Bedingungen darf Finanzminister Nils Schmid es nicht zulassen, dass die Bahn auch noch den Rosensteinpark zerstört, der unter der strengen FFH-Richtlinie der EU steht.
Medienberichte 25.10.
Tagesthemen aus Baden-Württemberg
WELT: S21 - Bahn hat grünes Licht für Arbeiten am Grundwasser
SWR: S21: Bahn darf Grundwasser-Management weiterbauen
StZ: S21-Grundwassermanagement: Bahn kann Grundwasseranlage fertig bauen
StZ: S21: Grünes Licht für Bauarbeiten am Grundwassermanagement
DMM: Bahn widerspricht Sicherheitsbedenken
Tagblatt: Stadt schaut der Bahn auf die Finger
SJ: S21: Amt für Umweltschutz unterstützt Eisenbahn-Bundesamt
LKZ: Asyl für S 21-Eidechsen
StN: Flughafenbahnhof: Flughafen will S21-Variante
StZ: Rosensteintunnel: Klares Votum für den Rosensteintunnel
StN: Angriff aufs Land: Regionalräte fordern mehr Straßenbau
FAZ: Verdacht auf Geheimnisverrat an Ku-Klux-Klan
dpa: Gall zieht Konsequenzen aus Ku-Klux-Klan-Affäre
StZ: Verfassungsschutz: Gall: Verrat war Einzelfall
StZ: Kommentar zum Ku-Klux-Klan: Offene Fragen
StN: Topjob dank SPD-Parteibuch?
Überregionale Tagesthemen
BW: Merkel’s Swiss Tax Pact Faces Veto as SPD Flexes Pre-Vote Power
Augsburger: Winterzeit: So läuft die Zeitumstellung bei der Deutschen Bahn
dpa: Bahnchef Grube warnt vor Zugausfällen durch Stromlücke
dpa: Bahn will Kraft-Zusage für Bahnstrom - Zugausfälle drohen
Reuters: Drohendes Chaos in NRW: Bahn warnt vor Zugausfällen durch Strommangel
TAZ: Streit um Kraftwerk Datteln: Bahn warnt vor Stromausfall in NRW
RP: Engpass bei Bahn-Strom: Rot-Grün will längere Datteln-Betriebserlaubnis
VCD: “Bahnausbau in der Welterbestadt Bamberg”
AZ: München: S-Bahn-Tunnel: Aussicht auf Millionen
dpa: City-Tunnel: Verkehrsministerium weist Vorwürfe von Leipziger Zweckverband zurück
TVB: BVG und S-Bahn streiten um VBB-Einnahmenaufteilung
BP: Privatisierung am Hauptbahnhof / Möller: „Vertrag verdrängt Arme und Obdachlose“
FP: Rollstuhlfahrer erreicht wegen fehlender Aufzüge anderen Bahnsteig nicht
Main Post: Im Schutzgebiet der Bahnhofsquellen wurde im Grundwasser das hochgiftige Herbizid Bromacil nachgewiesen
Main Post: Warum dauert ein Prozess bei der Bahn so lange, wenn es doch um das Trinkwasser geht?
ND: Bleibt jeder dritte Zug in NRW im Winter stehen?
moz: Passagiere werden ab Dezember eine böse Überraschung in den Regionalzügen erleben
mt: Bahn will Mindener Bahnhofsgebäude verkaufen
Südkurier: Überlingen - Bahn AG verkauft Bahnhof Therme
Berliner: BER-Debakel: Flughafen-Chef Schwarz unter Beschuss
Golem: Bundesinnenministerium: Netzbetreiber sollen IP-Adressen und Passwörter herausgeben
FAZ: Medienmacht der Politik: Echte Strategen machen es anders
WIWO: Schuldenkrise: Europa passt nicht unter ein Dach
Stuttgarter Zeitung: „Bahn darf GWM weiterbauen“
Laut einem Artikel der Stuttgarter Zeitung online hat das Eisenbahn-Bundesamt die 5. Planänderung bestätigt, womit das GWM, an dem seit Dezember 2011 Baustopp herrschte, weitergebaut werden darf.
Der SWR schreibt online: "Damit könnten zumindest rund 3 Millionen Kubikmeter Wasser abgepumpt werden. Zudem könne auch das weitverzweigte Rohrleitungsnetz rund um den Hauptbahnhof weitergebaut werden."
Die 7. Planänderung, bei der es um das Abpumpen von rund 6,8 Mio. Kubikmeter geht, ist von dieser Entscheidung nicht betroffen. Diese Genehmigung steht noch aus, dagegen sind über 10.000 Einwendungen beim Regierungspräsidium eingegangen (siehe unser Bericht vom 23.10.).
Hier gehts zum Bescheid des EBA.
Verschlagwortet mit Deutsche Bahn AG (DB), Grundwassermanagement (GWM), Medien
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BUND-Stellungnahme zum Planänderungsverfahren für Grundwassermanagement „Stuttgart 21“
Grundwassermanagement ist nicht genehmigungsfähig – S21-Baustopp bis zur Klärung
Stuttgart. Der Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND), Landesverband Baden-Württemberg hat am Dienstag fristgerecht seine Stellungnahme zum Planänderungsverfahren für das Grundwassermanagement beim Projekt „Stuttgart 21“ eingereicht. Der BUND, der die Stellungnahme mit Unterstützung der Ingenieure22 und des Aktionsbündnisses gegen Stuttgart 21 erarbeitet hat, hält die von der Deutschen Bahn beantragten Änderungen im Grundwassermanagement nicht für genehmigungsfähig.
„Der noch verbliebene Baumbestand im Schlossgarten wäre im Falle einer Genehmigung der Planänderung stark gefährdet“, erläutert BUND-Landesvorsitzende Dr. Brigitte Dahlbender, „und auch im Bereich Hydrogeologie bestehen erhebliche Risiken. Bis zur Klärung dieser Punkte muss es einen sofortigen Baustopp für ,Stuttgart 21‘ geben.“ Die Projektpartner, insbesondere die Landesregierung und die Stadt Stuttgart, müssten ihre Verantwortung wahrnehmen und dafür sorgen, dass alle rechtlichen, naturschutzfachlichen und wasserwirtschaftlichen Aspekte vollumfänglich berücksichtigt werden. „Land und Stadt sind in der Pflicht, beim Planungschaos der Bahn ganz genau hinzuschauen“, betonte Dahlbender.
Aussichtsplattform und Zukunftsbank
Fotos: Petra Brixel
Am morgigen Freitag wird der staunenden Bevölkerung ein wahrhaft gelungenes Gerüst vorgestellt: nahe des Planetariums in "bester Lage" eine behindertengerecht zugängliche Plattform, von der aus die Brache des ehemaligen Mittleren Schlossgartens zu überblicken ist. Diese an Zynismus wohl nicht zu überbietende Attraktion hätte man einfacher und vor allem billiger haben können: Wie wär´s gewesen, hätte man die Plastikplanen am Bauzaun einfach abgenommen und den Blick auf die gerodete Fläche freigegeben? Nun, da schon Geissler einstmals sagte, dass Geld wie Heu in diesem Land vorhanden ist, spielen so ein paar Tausender ja auch keine Rolle mehr.
Im Tunnel – ein Video
Was hat Stuttgart mit Leipzig gemein? Einen Tunnel. In Stuttgart soll er den Menschen die "schöne neue unterirdische Welt" erschließen. Desgleichen in Leipzig.
Der City-Tunnel in Leipzig wird das Zentrum der Stadt vom Bayerischen Bahnhof bis zum Hauptbahnhof unterqueren. Wie das aussehen kann, zeigt ein Video. Obwohl dort viel Lokales verarbeitet ist, so führt doch der Film von 6 Minuten exemplarisch vor, was auch Stuttgart blüht bzw. droht, würde S21 gebaut. Vor allem die ersten 1 1/2 Minuten sind absolut sehenswert. Wie ist doch die unterirdische Welt so schön hell und modern, so großzügig und lebenswert. Ja, fast liebenswert. Manches in der Moderation kommt einem grausam bekannt vor: "Die neue Verkehrsader Deutschlands ..." oder "... wird das Herzstück für das Verkehrssystem im Mitteldeutschen Raum ...".
Die animierte Fahrt durch den City-Tunnel Leipzig startet virtuell im nördlichen Bahnhofsvorfeld, passiert vier unterirdische Stationen und endet im Leipziger Hauptbahnhof. Der wenigstens darf sich stolz renoviert über der Erde präsentieren. Hier der Film:
Solidaritätserklärung für Notre-Dame-des-Landes
Der Arbeitskreis „Stuttgart 21 ist überall“ hat eine Solidaritätserklärung für die Besetzer des geplanten Flughafengeländes in Notre-Dame-des-Landes in Nordfrankreich verfasst und veröffentlicht diese zusammen mit einem Hintergrundbericht:
"Notre-Dame-des-Landes in Nordwestfrankreich ist ein Ort des Widerstands gegen einen neuen Großflughafen bei Nantes und war gleichzeitig Ort des "2. europäischen Forums zum Widerstand gegen unnütze Großprojekte" im August dieses Jahres.
Am 16.10.12 sollte das vorgesehene Flughafengelände von den Besetzern geräumt werden. Die ganze Zone wurde um 6:30 Uhr von der Polizei abgesperrt. Sieben besetzte Bauernhäuser innerhalb des vorgesehenen Flughafengeländes sollten von Bulldozern zerstört und Wohnwagen und Zelte beseitigt werden.
Um 7 Uhr begann auch der Hubschrauber-Dauereinsatz über der Zone. Etwa 100 Besetzer befanden sich an etwa 25 verschiedenen Stellen des Geländes. Sie wohnten hier, einige lebten von der ökologischen Landwirtschaft, die in die Buschlandschaft eingebettet ist. Sie sind Aktivisten im Widerstand und pflegen Austausch und Solidarität mit den Bauern der Umgebung. Die Besetzer bauten nun Barrikaden aus den vorhandenen Mitteln wie Autowracks und Ästen.
Die Situation um 15 Uhr: Die Häuser, Jurten und Wohnwagen wurden von der Polizei geräumt, die Besetzer waren geblieben. Es gab keine Festnahmen.
Die eigentliche Zerstörung der Bauernhäuser geschah in der folgenden Nacht. Medien waren auf dem Gelände nicht zugelassen. Aber von Weitem waren die brennenden Dächer der Bauernhäuser zu sehen. weiterlesen
Bahn erstellt Aussichtsplattform im Schlossgarten
Die Bahn präsentiert den Medien (v.a. den Fotografen) am Freitag, 26.10. um 13 Uhr eine tolle neue Aussichtsplattform im Mittleren Schlossgarten (neben dem Planetarium). Diese Plattform biete Einblick ins Baufeld für den neuen Stuttgarter Hauptbahnhof, heißt es in der Einladung (als PDF-Datei).
Diese Plattform wird als "Attraktion" bezeichnet. Besteht die Attraktion vielleicht darin, dass die Bahn eine so simple Konstruktion wie eine Aussichtsplattform tatsächlich ohne größere Schwierigkeiten und ohne Kostenüberschreitung bauen kann und das Ding dann auch noch stabil ist?
Die andere Frage ist, was denn die "umfangreichen Einblicke in das Baufeld" sein sollen. Seit bald einem Jahr sieht man von dort einen zerstörten Schlossgarten, neu sprießende Baumreste und ein paar Erdumwälzungen. Sonst nichts. Seit die 11. Planänderung (+300 Rammpfähle) vom Gemeinderat abgewiesen wurde und solange das GWM in der Schwebe ist (5. Planänderung vom VGH immer noch gestoppt, 10.000 Einwendungen gegen 7. Planänderung), kann und darf die DB hier auch gar nichts bauen. Jetzt ist auch noch der Kostendeckel geplatzt, also ist die Finanzierung von S21 offen. Alles gute Gründe, umso entschiedener gegen S21 zu protestieren.
„Shoot the Schrott“
Die Wilhelmsbrücke in Bad Cannstatt. In Verlängerung der Fußgängerzone Marktstraße zur Brückenstraße in der Neckarvorstadt.
Verschlagwortet mit "Shoot the Schrott", Statt-Entwicklung
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