Medienberichte 8./9.2.

Tagesthemen aus Baden-Württemberg
Spiegel: Boris Palmer zu Stuttgart 21: "Die Bahn hat sich durch Unvermögen selbst gestoppt"
Handelsblatt: CDU verteidigt Kostenexplosion: Bund rechnet Stopp von „Stuttgart 21“ durch
AFP: Kostenprüfung für Baustopp: Wird Stuttgart 21 dem Bund zu teuer?
AFP: Stuttgart 21: Bund will möglicherweise den Geldhahn zudrehen
dapd: Stuttgart 21: Bund erwägt Ausstieg als ernsthafte Option
dts: Bahn bereitet weitere Baumfällungen für Stuttgart 21 vor
dts: Stuttgart 21: CDU-Wirtschaftsrat verteidigt Kostenexplosion
dpa: Umfrage: Zustimmung zu Stuttgart 21 in Baden-Württemberg wächst
dpa: VVS-Rekordzahlen: Stuttgarter stehen auf Bus und Bahn
monocle: Why Stuttgarters are so upset about railway-development plans (Interview Sauerborn ab Min 16 bis 22)
SL: Sofort das Milliardengrab Stuttgart 21 stoppen!
Verkehrs Rundschau: Stuttgart 21: Bundesregierung mahnt Bahn zur Wirtschaftlichkeit
Schorndorfer Nachrichten: Es war nicht alles schlecht
SWR: Zahl der S21-Befürworter im Land weiter gestiegen
Boulevard: Bahn informiert Projektpartner von Stuttgart 21
StN: Hermann: Bahn hat uns bei Kosten getäuscht
StN: Emnid-Umfrage zu Stuttgart 21: 62 Prozent der Baden-Württemberger wollen den Weiterbau
StN: Beamtenbund empört: Lehrer sollen für das gleiche Geld länger arbeiten
StN: Altersermäßigung-Wegfall: Beamtenbund kämpft gegen Mehrarbeit für Lehrer
StN: Gruibingen: Rote Ampeln stoppen Verkehr auf A 8 - Stuttgart
StZ: Nahverkehr in Stuttgart: VVS-Rekord trotz S-Bahn-Pannen
StZ: Schulpolitik: Altersermäßigung bleibt vorerst
Gmünder: S21 - Ein Video der Umfrage gibt es im Internet

Überregionale Tagesthemen
TAZ: Kommerzieller Online-Plagiatsjäger: Kopfgeld für Merkels Doktortitel
Augsburger: Bahngeheimnis: Holt sich München ausrangierte S-Bahn-Züge aus Stuttgart?
Merkur: S-Bahn will Uralt-Züge aus Stuttgart holen
Mannheimer: Die Bahn wechselt alte Gleise und Weichen aus
Mannheimer: Bahn fahren für 69 Euro
Investor-Verlag: BBI, Stuttgart 21, Elbphilharmonie- sind wir zu blöd für Großprojekte?
MainPost: „Vergleich mit Stuttgart 21 ist weit hergeholt“
mzv: Frustrierte Fahrgäste
fr: nordmainische Bahn: Hanau statt Stuttgart 21
fr: Begegnung im Weltall: Asteroid kommt der Erde extrem nah

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Integraler Taktfahrplan (ITF) statt Stuttgart 21

Deutschland-Takt – Schnelles Netz statt teures Stückwerk

Seit 2008 macht sich die Initiative deutschland-takt.de für die Umsetzung des ITF in Deutschland stark. Im Koalitionsvertrag der Bundesregierung ist die Umsetzung des Deutschland-Takts als Regierungsziel genannt. Auch die grün-rote Landesregierung hat sich der Umsetzung des Deutschland-Takts verpflichtet – mit dem Tunnelbahnhof S21 wäre ein Integraler Taktverkehr in Stuttgart nicht mehr möglich, denn dafür braucht man in Stuttgart 14 Gleise (siehe 'Stuttgart: Nullknoten ist möglich' von Prof. Wolfgang Hesse).

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Mitmachaktion: Offener Brief an Bundeskanzlerin Angela Merkel

Merkel OB-Wahl ©weibergBitte beteiligen Sie sich an unserer Mitmachaktion und fordern Sie unsere Bundeskanzlerin auf, die Zukunftsfähigkeit Deutschlands nicht, wie bisher, mit Stuttgart 21 zu verknüpfen. Vielmehr droht
Stuttgart 21 zu einem Desaster ähnlich dem Berliner Großflughafen zu werden. Weitere milliardenschwere Kostensteigerungen sind vorprogrammiert, weil das Projekt noch nicht fertig geplant ist, weil die kritischen Tunnelbohrarbeiten noch nicht begonnen wurden und weil sich im Verlauf einer mehr als zehnjährigen Bautätigkeit immer wieder neuen Kostenrisiken ergeben.

Bundesregierung und Bahn argumentieren derzeit, das jeder Stopp Millionen kostet. Doch die Kosten für einen Projektabbruch sind weitaus niedriger als behauptet. Sehen Sie dazu auch den BAA-Artikel HIER.

Bis heute wurde die Wirtschaftlichkeitsrechnung nicht offengelegt. Dem Bundestag wurden die Zahlen mit der Begründung verweigert, es handle sich um ein Projekt der Deutschen Bahn AG und die Zahlen seien deren Betriebsgeheimnis. Angesichts der nahezu kompletten Finanzierung durch Steuermittel ist die Antwort der Bundesregierung ein demokratischer Skandal.

Noch kann Stuttgart 21 durch den Aufsichtsrat der Deutschen Bahn AG gestoppt werden. Der Aufsichtsrat ist sogar verpflichtet, dem Projekt den Geldhahn zuzudrehen, wenn es unwirtschaftlich ist. Ansonsten haften die Aufsichtsräte mit ihrem Vermögen.

Bundeskanzlerin Merkel kann die Dinge nun laufen lassen im blinden Vertrauen darauf, dass das Management der Deutschen Bahn das Projekt irgendwie finanziert und irgendwie gebaut bekommt. Oder sie beherzigt (mit Ihren Leserbriefen als Entscheidungshilfe) und nach den vergangenen B-W-Wahlschlappen, in Anbetracht der Bundestagswahl 2013 das Sprichwort: Steig ab, wenn du merkst, du reitest ein totes Pferd.

Hier der offene Brief im Wortlaut und als PDF entweder per Email: angela.merkel@bundestag.de, oder per Post an:

Frau
Bundeskanzlerin
Angela Merkel
Willy Brandt-Straße 1
10557 Berlin

Offener Brief

Sehr verehrte Frau Bundeskanzlerin, weiterlesen

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Neue Ramsauer- und Demo-Flyer an der Mahnwache

Seit heute sind 4.000 Ramsauer-Flyer und 35.000 Flyer für die Samstagsdemo am 23.2. an die Mahnwache geliefert worden.

Holen Sie sich einen Stapel dieser beiden Flyer und verteilen Sie die in Briefkästen, im Hauptbahnhof (ist ja erlaubt aufgrund des Fraport-Urteils) oder im Berufsverkehr an S-Bahn-Stationen.

Auch während den kommenden Demos können Sie diese Flyer entlang des Demozugs an Passanten verteilen.

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Medienberichte 8.2.

Tagesthemen aus Baden-Württemberg
Spiegel: Prognosen der Bahn: Regierung bezweifelt Ausstiegskosten für Stuttgart 21
n-tv: "Stuttgart 21" wankt gewaltig: Bund bezweifelt Ausstiegskosten
HH Abendblatt: Finanzierungsstreit - Stuttgart 21: Schäuble erhöht Druck auf Bahn
Reuters: Neuer Streit um Stuttgart 21: Schäuble setzt Deutsche Bahn unter Druck
Welt: Steinzeit in Stuttgart
relevant.at: Stuttgart 21 & Co.: Öffentliche Hand im Gatsch
radioKöln: "S21": Bund bezweifelt Ausstiegskosten
property: Stuttgart 21 - der Ruf nach der Wirtschaftlichkeitsprüfung
FAZ: Stuttgart 21: Es gibt keinen „Plan B“
RadioUtopie: Schluss mit lustig! Stuttgart 21 beenden!
AFP: "Stuttgart 21": Bund will offenbar Kosten für Ausstieg prüfen lassen
dts: Bund macht bei Stuttgart 21 Druck auf die Bahn
dapd: Kretschmann: Bahn muss Mehrkosten bei "Stuttgart 21"
dpa: "Wer den Ausstieg fordert, zahlt"
dpa: Bund: Bahn soll mit S21-Partnern über Mehrkosten reden
StN: Stuttgart 21: Wasserwerfereinsatz: Strafen gegen Polizisten wohl Ende März
Badische: CDU Renner rückt von S21 ab
StZ: Hochhaus im Stuttgarter Europaviertel: Im Kessel auf Wolke sieben

Überregionale Tagesthemen
DMM: Fehmarnbelt-Querung nächstes Milliardengrab?
DWN: Oettinger: Deutschland muss mehr zahlen, weil wir solidarisch sind

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Google maps zeigt Zugentgleisung an Weiche 227

Die erste Zugentgleisung an Weiche 227 am 24.7.2012 ist nun bei Google maps festgehalten. Dieser Zugentgleisung im verkorksten Gleisvorfeld des Stuttgarter Hbf folgten am 29.9. und am 9.10. zwei weitere an der gleichen Stelle. Alles aufgrund der Umbauten für Stuttgart 21. Hier das Bild von Google maps:

Zugentgleisung_bei_googlemaps

Link zur dynamischen Google-Karte, die in den hohen Zoom-Stufen aber immer in die 45-Grad-Ansicht springt (da ist der entgleiste Zug nicht drauf).

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Medienberichte 7./8.2.

Tagesthemen aus Baden-Württemberg
n-tv: Der Tod kommt durch die Hintertür: Warum "Stuttgart 21" nie gebaut wird
FAZ: Stuttgart 21: Im Problemfeststellungsverfahren
Welt: Bahnhofsprojekt - Aus für Stuttgart 21 wäre Fall von Staatsversagen
Newscentral: S21 Kosten: Wird das Milliarden-Projekt beerdigt?
AFP: Ramsauer will Mittel für "S21" nicht aufstocken
dapd: Ramsauer sieht bei "S 21"-Mehrkosten Projektpartner in der Pflicht
dapd: Schmiedel fordert bei "S21" Neutralität von Bund und Bahn
dapd: Ermittlungen nach Wasserwerfereinsatz gegen "S21"-Gegner vor Ende
dpa: Ramsauer zu S21: Alle brauchen das Projekt
dpa: S21-Projektsprecher Dietrich: Alternativen zu S21 nicht durchsetzbar
dpa: Projektsprecher - Streit um S-21-Alternativen ist "Phantomdebatte"
dpa: Schmiedel droht: Ohne S21 zahlt Land kein Geld für Neubaustrecke
dpa: Umstrittene Ermittlung - Generalstaatsanwalt nimmt Häußler in Schutz
dts: Özdemir fordert von Bahn Alternativen
dts: Kuhn kritisiert Vorgehen der Bahn bei Stuttgart 21
Eisenbahnjournal: Stuttgart 21: Wann kommt der Abbruch?
StZ: S21: Die FDP sucht nach einer Weiche Richtung Ausstieg
StZ: Stuttgart 21: Bund weist DB-Kritik an Prüfamt zurück
StN: Stuttgart 21: Bahn-Vorstand Kefer kommt unter Druck
StN: Stuttgart 21: Ulm fürchtet Ende der ICE-Strecke

Überregionale Tagesthemen
Spiegel: Pannenprojekt: Elbphilharmonie-Architekten kassieren mehr als 90 Millionen Euro
ad-hoc: Nächstes Milliardengrab: Die Fehmarnbeltquerung
mz: Bahn verkauft vier Bahnhöfe im Kreis Wittenberg
Express: Ab 2015: Deutsche Bahn verliert weitere Strecke zwischen Köln und Bonn
dpa: Kritik am Bauverzug der Bahn
Aachener: Weitere Bahnstrecken auf der Wunschliste von Pro Bahn
Presse: Ramsauer: "Straße bleibt Verkehrsweg Nummer eins"
Spiegel: Merkel und der Fall Schavan: Der Fehlstart
pnn: Scharfe Kritik nach Razzia bei Pressefotografen
DWN: Der Euro wird die Europäische Union zerstören und zu einer wirtschaftlichen Depression führen

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Die 160. Montagsdemo am 11.2. (vor dem Hbf.!)

Die 160. Montagsdemo am 11. Februar 2013 findet wieder ab
18 Uhr vor dem Kopfbahnhof statt. Ab 18:35 Uhr Demozug zum Schlossplatz, siehe Karte unten; selbstverständlich mit Schwaben- streich und im Anschluss Offenes Mikrofon auf dem Schlossplatz.

Bitte bringen Sie gelbe S21-Ortsschilder in allen verfügbaren Größen mit, damit es ein schönes Bild gibt.

Ab 16:30 Uhr Rosenmontagsumzug zur Montagsdemo.
Ab 17:45 Uhr Raddemo
zur Montagsdemo.

Motto: Stuttgart 21 - Merkel will’s, keiner braucht’s, keiner zahlt’s!

Redner: Johannes Hauber, Betriebsratsvorsitzender bei Bombardier Bahntechnik: Sparpolitik der Bahn

Musik: Compagnia Sackbahnhof

Moderation: Peter Grohmann, Die AnStifter


Die 160. Montagsdemo (vor dem Hbf!) auf einer größeren Karte anzeigen

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Was für ein Tag wird das sein …?

Weiterhin skeptisch bleiben und wachsam ... und trotzdem schon mal üben und mitsingen!
http://www.youtube.com/watch?v=Boetg6wUbV4

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Presseerklärung Aktionsbündnis: Baumfällen in der Sängerstraße gerichtlich unterbunden

Kleiner Baustopp

Das Vorhaben der Bahn, eine Reihe größerer Bäume in einer Wohnanlage in der Sängerstraße zu fällen, um Bauplatz vor dem geplanten unteren Tunnelmund des Fildertunnels zu schaffen, ist gescheitert!

Vor dem Amtsgericht Stuttgart einigten sich gestern ein Wohnungseigner, zugleich Stuttgart-21-Gegner, und die Bahn, dass die großwüchsigen Bäume in der betreffenden Wohnanlage auf absehbare Zeit nicht gefällt werden dürfen.

Der gegenteilige Beschluss der Wohnungseigentümer, den die Bahn zur Beseitigung der Bäume erwirkt hatte, ist ungültig, weil es sich nach Einschätzung des Gerichts um keine "ordnungsgemäße Verwaltung" des Baumbestandes handelt, sondern um einen unzulässigen Vorgriff auf den Abriss des Wohngebäudes, worüber das Zivilgericht nicht ent- scheidet.

Für den Wohnungseigentümer wies Eisenhart von Loeper als Prozessanwalt zusätzlich auf die aktuell fehlende Projektfinanzierung und auf die noch schwebenden Verfahren beim Verwaltungsgerichtshof und beim Bundesverfassungsgericht hin.

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Schlusswort von Myriam Rapp beim Prozess wegen Ankettens an Baum

Hier präsentieren wir Ihnen noch das Schlusswort von Parkschützerin Myriam Rapp bei ihrem Prozess wg. Ankettens an einen Baum und an den Südflügel am 30.1.2013. Siehe auch die Einlassung Teil 1 und Teil 2.

Ich fühle eine große Verantwortung für die zukünftigen Generationen; nicht zuletzt weil ich viele Kinder ein Stück ihres Lebensweges begleitet habe. In diesem Sinne sehe ich es als richtig und wichtig an, mich auf friedliche Weise für den Erhalt unserer Lebensgrundlagen und sinnvoller Infrastrukturen einzusetzen.

Seit 2009 beteilige ich mich intensiv an der Sammlung von Unter- schriften und der Verteilung von Informationsmaterialien gegen S21. Beispielsweise habe ich die Eltern im Kindergarten über die Proble- matik von S21 informiert. Von Beginn an bis heute habe ich mich an der Organisation und Durchführung der Mahnwache beteiligt und habe viele Aktionen und Demonstrationen mitgestaltet. Auf eigene Kosten bin ich zusammen mit vielen Mitstreitern in andere Regionen Baden-Württembergs gefahren, um über das Tunnelvorhaben aufzuklären.
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Einlassung von Myriam Rapp beim Prozess wegen Ankettens an Baum

Schilderungen des Ablaufs am Südflügel und im Schlossgarten, von Myriam Rapp bei ihrem Prozess am 30.1,2013 vorgetragen:

 13.1.2012 Anketten an den Südflügel

  • Grundlage aller unserer Aktionen ist der Aktionskonsens der Parkschützer, in dem die Gewaltfreiheit und der respektvolle Umgang mit Polizisten festgeschrieben ist. Ausdrücklich wird im Aktionskonsens gesagt, dass die Polizei nicht unser Gegner ist.
  • Vor jeder Aktion – also auch am Südflügel und im Schloßgarten - wird der Aktionskonsens über Lautsprecher mehrmals vorgetragen. Ich sehe den Aktionskonsens als für mich verpflichtend an und habe ihn immer bei mir. Ich würde mich ohne diese selbst gewählte Regel nicht an Aktionen beteiligen.
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