Bei Abriss Aufstand

Vorläufige: Tagesthemen aus Baden-Württemberg
dpa: Zauneidechsen zwei Jahre nach Umsiedelung wegen S 21 tot
dpa: Stuttgart 21 - Zauneidechsen nach Umzug gestorben
dpa: Ausschuss will die Gönner-Mails
dpa: Gall: Kennzeichnungspflicht «keine Herzensangelegenheit»
dpa: BW-Polizei leistet Einsatzstunden-Rekord bei Fußballspielen
dpa: Paternoster sollen bald wieder fahren
dpa: Stuttgart - Wie geht's weiter im NSU-Ausschuss?
StZ: Die Sonnenwirtin Silke und das S 21- Bahnprojekt - Flott frisst sich Käthchen im Aichelberg voran
StZ: Strohgäubahn lahmgelegt
StZ: Matthias Hahn „Das Milaneo habe ich mir kleiner gewünscht“
StZ: Raidt schreibt - Liebes Staugart!
StZ: Fernbusse in Stuttgart - Fernbusriese will bessere Haltestellen in der Stadt
StZ: Stuttgarter Rathaus - Paternoster darf bald wieder fahren
StZ: Paternoster im Stuttgarter Rathaus - Und sie bewegen sich doch
StZ: Abfallentsorgung Stuttgart - Stuttgarter Pfandringe werden wohl abmontiert
StZ: Jugendarbeit vor der Auflösung - Standort zu weit ab vom Schuss
StZ: Kreis Böblingen - Tausende Haushalte nach Brand ohne Strom
StZ: Filderstadt - Wahlkampf hinter verschlossenen Türen
StZ: Verfassungsschutzbericht 2014 - Auch Stuttgart ist Schwerpunkt radikaler Umtriebe
StZ: NSU-Ausschuss zu Ku-Klux-Klan-Polizisten - Das Ministerium blieb viel zu lange untätig
StN: Stuttgart - S-Bahn-Verkehr aus dem Takt
StN: Stuttgart 21 - Bahn findet ihre Eidechsen nicht mehr
StN: Wohnungsnot in Stuttgart - Mieterverein wirft Kuhn Tändelei vor
StN: Paternoster - Hohn und Spott für die Ministerin
StN: Stuttgarter Landtagskandidaten - Rockenbauch nicht ohne Chance auf ein Mandat
StN: Bürgermeisterwahl in Stuttgart - Pätzold kann auf gutes Wahlergebnis hoffen
StN: Kommentar zu Polizei-Einsätzen - Daran darf man sich nicht gewöhnen
SIR: Mülltrennung - Die Wertstofftonne kommt
SWR: Stuttgart - NSU-Ausschuss tagt zu Ku-Klux-Klan
SWR: Polizeieinsätze beim Fußball - Beamte gefordert wie nie
SWR: FDP-Landesparteitag in Balingen - Theurer bleibt Landeschef
SWP: S21 - Der Tod der agilen Echsen
Bild: WEGEN STUTTGART 21 - 106 umgesiedelte Zauneidechsen verendet
ESZ: Filderstadt - Eingleisige S-Bahn soll Anwohner entlasten
bkz: Bahn plant IC-Verkehr über Backnang
SK: Die Gäubahn
SB: Rottweil Erdreich-Deponien im Zwielicht
Tagblatt: Städte im Land sammeln regelmäßig stehengelassene Fahrräder ein
Welt: BW Landtag berät später über Kopftuchverbot
TAZ: Hannes Rockenbauch will in den Landtag - Charmanter Provokateur
ND: »Ikone der S 21-Gegner« tritt für Stuttgarter Linke an
dpa: FDP-Landeschef Theurer nennt Grüne "wirtschaftspolitische Gartenzwerge"
Badentagblatt.ch: Politiker und Wissenschafter aus Aargau und BW diskutieren mit Kretschmann: Wie stark soll das Volk mitreden?

Überregionale Tagesthemen
dpa: Deutsche Bahn versus GDL: Bahn-Tarifrunde geht in die Schlussphase
Augsburger: Bahnstrecke München-Lindau soll bis 2020 modernisiert werden
AFP: Ramelow sieht "Tarif-Chinesisch" bei der Deutschen Bahn
n-tv: Die Leiden eines Bahn-Schlichters - Ramelow beklagt "Tarif-Chinesisch"
SZ: Platzeck, Milbradt, Ramelow - warum sollen gerade diese drei in den Streiks schlichten?
SZ: Bahn: Rätselhafte Bodenbelastung beim Bau der Neufahrner Gegenkurve
Express: Neuer U-Bahn-Ärger seit Archiv-Einsturz: Rathaus-Haltestelle droht Sperrung!
BW: Ex-S21 wird neuer Chef auf der Ostkreuz-Baustelle
dpa: „Bahnen fahren in zwei Richtungen oder im Kreis“
dpa: Mehr als 2 Milliarden Euro Kosten: Dobrindt will zweite Stammstrecke unterstützen
inFranken: ICE - Der überflüssige Bahnausbau in Bamberg
KWZ: "HydeWahn" Y-Trasse über die Heidebahntrasse?
WAZ: Fahndung - Nach Steinwurf auf Zug erlitt Lokführer einen Schock
GAZ: Bahnhof in Meckenheim - Deutsche Bahn will Unterführung sanieren
Focus: Bahn bietet ICE-Sommertickets für 19 Euro an
mz: Deutsche Bahn gewährt Blick hinter die Kulissen
Tagesspiegel: Spandau kriegt eine eigene S-Bahn
tz: So plant München den Verkehr der Zukunft
dpa: Daimler will nun Riesen-Laster auch in NRW einsetzen
Welt: Berliner Stadtschloss - Ein Neubau gegen den historischen Phantomschmerz
Handelsblatt: Bundestag legt sich mit den Hackern an
DW: Kampfansage gegen IT-Sorglosigkeit
Berliner: Wie der Datenklau im Bundestag das Parlament blamiert
Heise: Vorratsdatenspeicherung würde auch zu mehr Überwachung von Journalisten führen
Spiegel: Freihandelsabkommen: US-Demokraten stoppen Obama
dpa: "Wir diskriminieren niemanden": Dobrindt hält an Pkw-Maut fest
Stern: Diskussion zur Abschaffung von Münzen und Scheinen

Die Bahn ignoriert den Artenschutz und tötet Tiere die auf der Roten Liste stehen. Zu den nach Bundesnaturschutzgesetz und Europarecht streng geschützten Tierarten zählen nicht nur Juchtenkäfer und Fledermäuse. Auch Zaunechsen und Mauerechsen stehen auf der Roten Liste, die jetzt wegen Stuttgart 21 sterben mussten.

Bereits zu beginn hat die Bahn durch falsch ausgelegte Folien einige der streng geschützten Zaunechsen getötet, wie die StZ berichtete. Nun sind auch die Tiere, die nicht unter den Folien erstickten und umgesiedelt wurden tot. In einer ausführlichen Stellungnahme vom 09.04.2013 an die zuständige Genehmigungsbehörde des EBA hatte der BUND vor dieser Umsiedlungsaktion gewarnt. Unter anderem weil Eidechsen sich an ihre Klimazone angepasst haben, dies im 30km entfernten Steinheim schon anders sein kann, sie auf Sonnen- und sichere Versteckplätze, sowie auf ihre gewohnten Winterquartiere und Eiablageplätze angewiesen sind und eine Umsiedlung in fremde Gebiete zumeist tödlich enden. Außerdem warnte der BUND vor der Gefahr, dass die Eidechsen beim Fang ihren Schwanz abwerfen. Dieser Reflex ist nützlich, wenn ein Tier hinter der Echse her ist, auf dessen Speiseplan sie steht. Doch im Schwanz befinden sich wichtige Fettreserven (s. Foto; Zauneidechse bei der Paarung. Gut zu erkennen beim grünen Männchen der nachgewachsene Schwanz). Die Bahn hingegen argumentierte, dass es sich bei den Zauneidechsen um keine seltene Art, sondern um eine große Population handeln würde. Vereinfacht wurde von der Bahn bereits damals damit ausgedrückt, dass ihr ein Verlust der geschätzten 100 Tiere (Feuerbacher HBF) bzw. 85 Tiere (Prag) nichts ausmacht. Mehr dazu in einer Stellungnahme des BUND von 2013 HIER und die aktuelle Pressemeldung HIER. Die Stuttgarter-Nachrichten berichtet dazu:

S21: Bahn findet ihre Eidechsen nicht mehr

von Konstantin Schwarz
Auszüge:

Für das Bahnprojekt Stuttgart 21, (...) müssen streng geschützte Eidechsen umgesiedelt werden. Bei einer Aktion der Bahn scheint das gewaltig schiefgegangen zu sein.

Es war ein Geschäft zum beiderseitigen Nutzen, dem der klammen Stadt Steinheim an der Murr und dem der potenten Bahn AG. (...) Nun aber sind von 106 im August und September 2013 aus Stuttgart umgesiedelten Zauneidechsen kaum noch welche da. (...) Der Bund für Umwelt und Naturschutz (BUND) spricht von einem Skandal. Durch mangelnde Pflege des neuen Geländes habe die Bahn zwar ein paar Euro gespart, aber den umgesiedelten Tieren „vollends den Garaus gemacht“, sagt der Stuttgarter Regionalgeschäftsführer Gerhard Pfeifer. (...)

Ein passendes Zuhause für die Tiere kann auch Steinheim bieten. Die Stadt hatte bereits in den 50er Jahren aufgegebene Steillagen am Burgberg gekauft und die Terrassen zunächst gepflegt. 20 000 Euro wurden jedes Jahr in die früheren Weinberge gesteckt. Irgendwann aber wurde der 12 000-Seelen-Gemeinde, in der schon die nächtliche Straßenbeleuchtung ausgeknipst worden war, um jährlich 15 000 Euro zu sparen, zu teuer. (...)

Die Bahn mit ihrem Echsenproblem kam letztlich wie gerufen. (...) „Der Gemeinderat hat zugestimmt“, so Hirsch, auch wenn es Gegner von Stuttgart 21 gebe. (...) Die Bahn sicherte einige Mauern und unterschrieb für 30 Jahre. Damit war ein sechsstelliger Betrag für 2,3 Hektar am Sonnenhang gesichert. (...) Nicht nur von den Stuttgart-21-Baustellen am Feuerbacher Bahnhof und Pragtunnel müssen Tiere umgesiedelt werden. Auch für den neuen Abstellbahnhof in Untertürkheim wäre ein Echsenumzug absehbar. ...Den ganzen Artikel gibt es HIER.

Vorläufige: Tagesthemen aus Baden-Württemberg
StZ: Rheintaltrasse: So teuer wie Stuttgart 21 - mindestens 6 Milliarden Euro 
StZ: Der baden-württembergische Naturschutzbund wird 50 Jahre alt
dpa: Landtag: U-Ausschuss will weiter Einblick in Gönner-Mails
dpa: U-Ausschuss Schlossgarten II - Weiter Hick-Hack um Gönner-Mails
StZ: S-Bahn nach Neuhausen - Am zweiten Gleis der S 2 soll gespart werden
StZ: S-2-Ausbau nach Neuhausen - Nur Schmalspur auf den Fildern
StZ: S-Bahnen mit Hindernis: Statt Kaffeeklatsch eine Odyssee erlebt
StZ: Historische Koppentalbrunnen hinter dem Katharinenhospital ist wieder in Betrieb genommen worden
StZ: Akw Neckarwestheim - Der Erörterung zu Neckarwestheim droht der Boykott
StN: S-Bahn-Ausbau: SSB will bei S 2 am zweiten Gleis sparen
StN: Baustelle in Bad Cannstatt - Warten auf den Rosensteintunnel
StN: Blaue Plakette für Stuttgart - Umweltzone soll weiter verschärft werden
StN: Feinstaub in Stuttgart - Paris könnte ein Vorbild sein
StN: Evangelische Heimstiftung - Großbaustelle am Stöckachplatz
StN: Radweg eingeweiht - Lücke im Remstal-Radweg geschlossen
SIR: Wer wird Spitzenkandidat? - FDP stellt Weichen zur Landtagswahl
SWR: Untersuchung zum "Schwarzen Donnerstag" : Streit um Tanja Gönners Mailverkehr
SWR: Berufung beim Verwaltungsgericht Sigmaringen - Ex-Ministerin Gönner kämpft weiter
SWR: Stuttgart: Gönner legt Berufung ein
Bild: Stuttgart: Schöner Schlossgarten, was ist mit Dir passiert?
SWP: U-Ausschuss Schlossgarten erörtert Umgang mit Gönner-Mails
SWP: OB Kuhn im Kampf gegen Feinstaub und Stickstoffdioxid - Langsamer bergauf
SWP: Ein Mammut-Baum aus Stuttgart zu drei "Stuttgart 21"-Figuren geschnitzt
Münster: Millionengrab Schloss Elmau - Mathias Richling über G7-Gipfel, S21
ZVW: Waiblingen: Bahn lässt Behinderte im Stich
BZ: "Bahnplanungen sind nicht zukunftssicher"
BVP: Hin und Her der Landesregierung gibt schlechtes Bild ab

Überregionale Tagesthemen
WB: AG Bahnsinn-Bamberg: “Neutrale Gutachten zerpflücken Planung der Bahn”
Merkur: Dürfen Briten die Nürnberger S-Bahn übernehmen?
moz: Fahrgastrekord bei Bus und Bahn
mz: S-Bahn zwischen Halle und Leipzig - Reisende reagieren wütend
ksta: Fünf Eisenbahnbrücken werden erneuert - RB 25 pausiert 2016
wnoz: Drei Aufzüge für den Bahnhof Weinheim
mephisto97: S-Bahnräumung am Leipziger Hauptbahnhof - Mehr Züge oder weniger Fahrräder?
FRPost: Gleis soll für Güterzüge bleiben - Bahnexperten schlagen Alarm
fr: Strecke Frankfurt-Mannheim blockiert
kath: Katholiken protestieren erfolgreich, Bahn entfernt Jesus-Bodenplakate!
dpa: Post: Poststreiks gehen unvermindert weiter
SZ: Gutachten - Juristen des Bundestags rügen Gesetz zur Vorratsdatenspeicherung
Focus: Missachtung von Privateigentum - Ziel ist völlige Kontrolle: Bargeldabschaffung ist ein Angriff aufs Eigentum
nzz.ch: Wirtschaftsförderung auf Abwegen «Doppelgrün» für Subventionen an TAZ
NDS: Nie wieder Krieg (ohne uns)! Zur Rolle von Grünen, Sozialdemokraten und Medien
Tagesspiegel: Die Anti-Viren-Experten von Kaspersky wurden Opfer einer Attacke
ZDF: IT-Sicherheit: Regierung hat Probleme "verschnarcht"

Die 275. Montagsdemo findet am 15. Juni 2015 ab 18 Uhr auf dem Stuttgarter Schlossplatz statt. Gegen 18.40 Uhr startet der Demozug  über die Planie, bis zum Charlottenplatz, nach rechts in die Holzstraße, dann weiter nach rechts in die Marktstraße bis zum Marktplatz. Dort endet die Demo mit dem Schwabenstreich.

Redner:

• Matthias von Herrmann, Parkschützer; "Rettet unsere Stadtbahn vor Stuttgart21!"
• Dr. Winfried Wolf; Verkehrsexperte, Journalist, Hrsg von Lunapark21

Motto: Rettet unsere Stadtbahn vor Stuttgart21
Musik: Gerd Schinkel, Liedermacher, Autor und Sänger
Moderation: Michael Becker, Kernen21

Vorläufige: Tagesthemen aus Baden-Württemberg
ver.di: Zusammenschluss der Redaktionen StZ & StN – Verlust von Meinungsvielfalt und Arbeitsplätzen
Panorama: Journalismus ist keine heile Welt
StN: Neuer Stuttgarter „Tatort“: Im Korruptionssumpf von Stuttgart 21
WZ: S21 - Lärm, Staub und Straßenschäden verhindern
StZ: Windkraft: EnBW wirbt um Prokon-Anleger
StZ: Landtagswahl 2016: Rockenbauch will in Landtag
dpa: Gönner kämpft weiter gegen Herausgabe ihrer E-Mails
StZ: U-Ausschuss zum S21-Polizeieinsatz - Tanja Gönner ficht Urteil zu Mails an
StZ: Tag der Artenvielfalt: Stuttgarts Tierwelt erkunden
StZ: 2. Fachkongress der Stuttgarter Zeitung - Experten skizzieren ihre Stadt der Zukunft
StZ: In eigener Sache - Stuttgarter Zeitungen verkünden Zukunftsprogramm
StZ: KaDeWe-Gruppe - Karstadt-Eigner schmiedet Premium-Allianz
StZ: Böblingen: Wheelmap auch für den Landkreis - Ampelkarte informiert über Hindernisse
StZ: Möhringer Martinskirche - Gedrängel für ein Menschenrecht auf Frieden
StZ: Verkehr in der Region - Testfahrer für neues Stuttgart-Navi gesucht
StN: Stuttgarter Verkehrsverbund - VVS plant Sonderticket auch für Azubis
StN: Autobahn-Rastplätze - 450 neue Parkplätze für Lastwagenfahrer
StN: Umnutzung von Kirchen - Ausverkauf bei den Gotteshäusern
StN: In eigener Sache - Zukunftsstrategie der Stuttgarter Zeitungen
SIR: Stuttgarter Oper - Sanierung könnte 400 Millionen kosten
SIR: Deutsche Post - Streik in ganz Baden-Württemberg
SWP: Landrat erhält Zusage vom Verkehrsminister für mehr Züge
SWP: Millionen-Poker geht weiter - Zahlt Land zu viel Geld für Nahverkehr an Bahn?
SWP: Auch Minister für Lärmschutz auf der Filstalbrücke
SWP: Ersatzbusse auf Filstalstrecke der Bahn
SWP: "Grün-Rot enttäuscht beim Thema Region Stuttgart"
Kontext: Stuttgarter Zeitungsnachrichten
Kontext: Kahlschlag im Pressehaus
Kontext: Wir fordern Pressevielfalt
Kontext: Durststrecke vor Steinmeier
Kontext: Sonnenschein für alle
Kontext: G7 - Schloss Elmau! 360 Millionen Euro Kosten
Kontext: Rockenbauch tritt für die "Linke" an

Überregionale Tagesthemen
Sächsiche: Immer mehr Nahverkehrs-Bahn-Kunden wollen Entschädigung
WAZ: Für Betuwe-Ausbau kommt 85 Tonnen schwere Drehbohranlage zum Einsatz
A.ch: Seit März 2014 kündigten 11 von 50 Lokführern
TLZ: Die Bahn glaubt an die pünktliche Fertigstellung der ICE-Neubaustrecke
mz: ICE-Strecke Erfurt-Halle/Leipzig - Nachbessern unter Zeitdruck
MP: Würzburg - Bahnhofsausbau kann Mitte 2016 mit barrierefreien Ausbau beginnen
RP: Bahn: Land lässt Mitarbeiter hängen
dpa: Zwei Unternehmen wohl als Betreiber des RRX - Bahn übt Kritik
ExtremNews: Bahn kritisiert NRW-Regierung: Land hat Bahn-Mitarbeiter hängen gelassen
Augsburger: Der Bahnhofstunnel bekommt Wände aus Glas
Augsburger: Petitionsausschuss: Kuriose Bitten an den Bundestag
Merkur: Paukenschlag: Beschluss für zweite S-Bahn-Stammstrecke erlassen
Merkur: Jetzt gibt's das MVV-Ticket auch aufs Handy
A.ch: Lokführer meldet sich krank, da fallen im Aargau Züge aus
HS: Sonderausstellung „175 Jahre Eisenbahn in Halle” auf der Saline
ifun: Deutsche Bahn testet neue iPhone-App in kleinem Kreis
Welt: Flughafen München - Ministerpräsident Horst Seehofer "Es geht um das wichtigste Infrastrukturprojekt Bayerns"
SIR: Gysi-Nachfolge - Wagenknecht und Bartsch sollen Linke führen
n-tv: Stern-RTL-Wahltrend: Schwarz-Gelb hätte eine Mehrheit
PR: Arbeitgeber-Präsident warnt: Deutschland wird "Streikland"
DWN: Tumulte im EU-Parlament: Streit um TTIP eskaliert
WF: Merkel: Deutsche sollen Datenschutz für die Wirtschaft aufgeben
SP: Bilderberg-Treffen: Klub der Mächtigen tagt in Tirol
NDS: G7 und das Klima – die entscheidenden Themen wurden nicht angesprochen
Merkur: Einfacher Trick: Journalist umgeht Rundfunkbeitrag

Von Volker Teichert

S21-Eidechsen Umsiedlung gescheitet

BUND-Warnungen bestätigt

Im August 2013 sind 106 Zauneidechsen im Bereich Feuerbach Bahnhof und Bahntunnel am Pragsattel im Auftrag der Bahn AG abgefangen und in einen ehemaligen Weinberg (Gewann Burgberg) bei Steinheim/Murr umgesiedelt worden.

Die nach Bundesnaturschutzgesetz und Europarecht streng geschützten Tiere waren den Bauarbeiten von Stuttgart 21 im Wege.

In einer ausführlichen Stellungnahme vom 09.04.2013 an die zuständige Genehmigungsbehörde Eisenbahnbundesamt warnte der BUND vor dieser Umsiedlungsaktion – siehe Anhang.

Durch die am 08.06.2015 über die Ludwigsburger Kreiszeitung (siehe HIER) bekannt gewordenen Ergebnisse „Kaum S21-Eidechsen am Burgberg“ fühlt sich der BUND in seine Kritik bestätigt, weil bei den Kontrolluntersuchungen kaum mehr umgesiedelte Zauneidechsen gefunden wurden.

„Die Aktion war wie von uns vorhergesagt ein Flop“, sagt Gerhard Pfeifer, Diplombiologe und Geschäftsführer beim BUND Regionalverband Stuttgart. Pfeifer weiter: „Die bisherigen Erfahrungen zeigen, dass viele Eidechsenumsiedlungen gescheitert sind, weil die Tiere sehr spezielle Ansprüche an ihre Lebensräume haben und deshalb Ersatzlebensräume vorrangig im Nahbereich der Bauvorhaben geschaffen werden sollten.“

Wegen der raren Flächenverfügbarkeit sind diese Ausgleichsmaßnahmen im unmittelbaren Umfeld der Baumaßnahmen in der Regel schwieriger und meist kostspieliger zu realisieren. Und dass die Bauherren an allen Ecken und Enden Geld sparen wollen, zeigt sich besonders eindrücklich und skandalträchtig an den umgesiedelten Eidechsen am Burgberg in Steinheim/Murr. Durch die mangelnde Pflege, die die Bahn per Genehmigungsauflage zu leisten hatte, hatte sie zwar ein paar Euros gespart, aber den durch die Umsiedlung eh schon geschwächten Tieren wurde dadurch vollends der Garaus gemacht.

Der BUND fordert, bei Bauprojekten das Eidechsenthema artenschutzgerechter zu behandeln und auf die allzu leichtfertig genehmigten Umsiedlungen zu verzichten. Stattdessen sollte den seit Hunderte von Millionen Jahren vorkommenden Tierarten gebührend große und geeignete Ersatzlebensräume in der Nähe der Eingriffsorte bereitgestellt werden.

Noch besser ist natürlich laut BUND die Eingriffe in Eidechsenlebensräume erst mal zu vermeiden - was in der bisherigen Praxis leider meist unzureichend geprüft wird.

Rückfragen an: Gerhard Pfeifer

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StN: Stuttgart 21 - Im Schlossgarten wird unter Wasser betoniert
GEA: Kein rasches Ende im Streit um den Nahverkehr?
StN: Stuttgart 21 - Tunnelbau-Panne? – Bahn widerspricht
SWP: NACHRUF · Grünen-Mitbegründer Wilfried Hüfler gestorben
GEA: Wilfried Hüfler war im Widerstand unermüdlich
GEA: Kohlstetter Bahnhof: Beschädigt, aber noch zu retten
I-LZ: Ist seit "Stuttgart 21" eigentlich der Wurm drin? Oder haben die Planer ein Problem mit mündigen Bürgern?
StZ: Neues Verkehrskonzept - Aufruhr in Eglosheim
StZ: Haus des Waldes Degerloch - Sinneswandel unter Wipfeln
StZ: Stuttgart 21: Bahn beginnt Bau des Abwasserkanals
StZ: Bahnhof in Bad Cannstatt - Gebäude mit Geschichte
StZ: Öffentliche Sitzung: Wie ist der Stand beim Bau des Rosensteintunnels?
StZ: Schienenarbeiten in Bad Cannstatt - Bahn baut an den Gleisen
StZ: Rotwildpark - Alte Bäume sind Wackelkandidaten
StZ: Binnenschifffahrt in Baden-Württemberg - Weniger Umschlag in den Häfen
StZ: Antrag im Bezirksbeirat - Parkplätze unter der Brücke sollen nach dem Willen der Grünen weichen
StZ: Möhringer Kulturreihe - Der Sommer im Züblin-Haus fällt aus
StZ: SPD-Jubiläum in Filderstadt - Geschichtsstunde mit dem Parteichef
StZ: Missbrauchsskandal „Aus der Missbrauchsdebatte klug geworden?“
StN: Immer weniger Schwalben: Flatternde Frühlingsboten
StN: Kommentar zum Kirchentag: Stadt der Begegnung
StN: NSU-Ausschuss - Wieviel Polizei steckt im Ku Klux Klan?
SIR: Riedsee in Möhringen - Hitze ist zu groß - Fische sterben
SIR: Ku-Klux-Klan und Kiesewetter-Mord - Ermittler sehen keinen Zusammenhang
LKZ: Bahn hält europäisches Naturschutzrecht nicht ein - nur wenige Zauneidechsen haben S21-Umzug überlebt
BZ: Starkregen setzt Hang in Bewegung
Bild: Protest in Hessen: Hilfe! Durch unsere Straße sollen 200 Laster pro Tag rollen
SWP: Bahn setzt auf Kompromiss im Nahverkehrsstreit
SWP: Beim Kirchentag: Thomas Felder "lästert" über S21
JW: Martin Poguntke »Unsere Mitarbeit war im Vorfeld nicht erwünscht«
Stadt: Online-Verfahren zur Bürgerversammlung startet
dpa: Land spart Geld - Prämien für Mitarbeiter des Innenministeriums
HHA: CDU attackiert Initiative "Mehr Demokratie" scharf
PB: bvse und VDM gegen Internetveröffentlichung von Anträgen

Überregionale Tagesthemen
BP: Noch keine Einigung des Landes mit der DB über den „Großen Verkehrsvertrag“ in Sicht
Eurotransport: Bundesverkehrsminister - Trotz Debatten um S21 und BER bleibt er eine unpolitische Randfigur
Welt: Elbphilharmonie: Kostendebakel beim Bau bleibt ohne juristische Folgen
dpa: Der Boom der billigen Busse
WDR: Entscheidung zum RRX erwartet: Wer betreibt die Züge?
fr: Neue ICE-Strecke zwischen Frankfurt und Mannheim soll die bestehenden Schienen für den Nahverkehr nutzbar machen
OTZ: Sauberes Gleis leitet den Strom besser: Jena investiert 200 000 Euro in Spezialfahrzeug
NWZ: Deutsche Bahn schweigt im Heckenstreit immer noch
MZ: Bahnhof Bad Kösen - Verkauft, vergammelt, gerettet
Neon.at: U-Bahn wird fahrerlos
Augsburger: Inter City Express „Neu-Ulm“ hält nicht in Neu-Ulm weil es keinen ICE-Halt gibt
Tagesspiegel: Zwei Verkehrsminister warnen - Privatfinanzierung der Infrastruktur wird teuer
Welt: Münchner Flughafen: Eine dritte Startbahn für MUC?
dpa: Deutsche Post - Postler treten in Dauer-Ausstand
dpa: G7-Gipfel in Elmau: Zwei-Grad-Ziel beim Klimaschutz
dpa: G7-Gipfel - TTIP-Verhandlungen werden beschleunigt
FAZ: Ein Klima-Versprechen mit dramatischen Folgen
FAZ: Die AfD-Professoren hadern mit der AfD
Zeit: Die G 7 allein können es nicht richten
Handelsblatt: Die Merkelisierung der G7-Gemeinschaft
TAZ: Ergebnisse des G-7-Gipfels - Stillstand, Absichten, Hintertüren
BR: Unbefristeter Streik bei der Post - Viele Briefkästen bleiben leer

Rede von Dipl.-Ing. Hans Heydemann auf 274. Montagsdemo für den Kopfbahnhof am 8.6.2015 auf dem Stuttgarter Schlossplatz

Nesenbachdüker – Probleme und Gefahren

Liebe Freunde und Mitstreiter!

Heute ist ein denkwürdiger Tag: Heute – so hatte die Bahn verkündet – werde mit dem Bau des Nesenbachdükers begonnen. Zu sehen ist aber noch nichts weiter als dass der Fußweg am Planetarium abgesperrt und aufgebrochen ist. Zufälligerweise ist das Planetarium jetzt geschlossen – wegen Renovierung!

Genau hier wenige Schritte neben dem Planetarium soll die Startbaugrube für den Düker ausgehoben werden, 20 m tief, bis in die Grundgipsschichten hinein, die tiefste Stelle des ganzen Vorhabens, bautechnisch außerordentlich schwierig. Die Bahn kann und will nicht garantieren, dass dabei kein Mineralwasser hochsteigt!

Der Nesenbachdüker ist die Unterführung des Nesenbachkanals, der Hauptabwasserader Stuttgarts unter dem S-21-Tiefbahnhoftrog hindurch. Der S21-Trog zerschneidet alle großen Abwassersammler der Innenstadt, die deshalb sehr aufwendig gedükert werden müssen als Voraussetzung dafür, dass der S21-Tiefbahnhof überhaupt gebaut werden kann. Mit dem Bau des Dükers Hauptsammler Cannstatter Straße hatte die Stadt Stuttgart bereits im November letzten Jahres begonnen. In der Baugrube 16 kann man den vorbereiteten Leitungsgraben sehen. Auch der Abwassersammler Lautenschlager Straße ist in der Baugrube des Technikgebäudes vor dem Nordausgang des HBF umgelegt und der Absturzschacht für den Düker gebaut. Nur an dem aus der Kriegsbergstraße kommenden großen Hauptsammler West, der mitten unter dem LBBW-Gebäude hindurchläuft, ist bis jetzt noch nichts gemacht. Hier muß ebenfalls über 20 m tief und unterhalb der Gebäudefundamente gearbeitet werden. Das wird bautechnisch ebenso schwierig. Wir dürfen gespannt sein, welche Schäden es am LBBW-Gebäude geben wird

Eigentlich hätte der Nesenbachdüker schon vor zwei Jahren fertig sein sollen, Mit den veranschlagten 3 ½ Jahren Bauzeit für den Düker ergibt sich ein Zeitverzug von über 5 Jahren für das S-21-Vorhaben. Dennoch hält die Bahn an der Inbetriebnahme von S-21 im Dezember 2021 fest.

Der Nesenbachdüker sei das Filetstück des S-21-Vorhabens, hatte Gangolf Stocker damals gesagt, und das hätten die falsch geplant. Vorgesehen und vom EBA genehmigt war ursprünglich der Bau unter Tage im bergmännischen Vortrieb unter der Schillerstraße und dem Baugelände hindurch. Weil hier das anstehende Grundwasser wegen seiner Stützwirkung für das Mineralwasser nicht abgepumpt werden kann, war dies unter Druckluft mit 2 bar Überdruck geplant gewesen – eine erhebliche gesundheitliche Belastung für die Arbeiter unter Tage, die ähnlich wie Tieftaucher bei jedem Arbeitsgang eine längere Dekompression in einer Druckkammer über sich hätten ergehen lassen müssen.

Zudem wäre hierbei sehr tief in die Grundgipsschichten eingeschnitten worden, wodurch ein Mineralwasser-Durchbruch möglich wäre. Dieses Risiko wollte keines der angefragten Bauunternehmen eingehen; die Bahn erhielt kein vergabefähiges Angebot und mußte neu planen. Wie gesagt, es handelt sich um das bestgeplante Vorhaben aller Zeiten!

Jetzt ist der Bau eines verkürzten Dükers in einer offenen Baugrube vorgesehen und als 14. PÄ vom EBA im November 2014 mit Anordnung des Sofortvollzuges genehmigt worden. Nach 7 Monaten Wartezeit will die Bahn nun mit dem Bau beginnen.

Das wird nicht so ohne weiteres gehen. Die Baugrube muß ringsum wasserdicht sein; der Aushub darf nur unter Wasser erfolgen, damit die Stützwirkung für das Mineralwasser erhalten bleibt. Dazu muß die Baugrube durch künstliche Wassernachspeisung geflutet und auf einem vorgegeben Wasserstand gehalten werden. weiterlesen →