Bei Abriss Aufstand

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StN: Neuer Stuttgarter „Tatort“: Im Korruptionssumpf von Stuttgart 21
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StZ: Landtagswahl 2016: Rockenbauch will in Landtag
dpa: Gönner kämpft weiter gegen Herausgabe ihrer E-Mails
StZ: U-Ausschuss zum S21-Polizeieinsatz - Tanja Gönner ficht Urteil zu Mails an
StZ: Tag der Artenvielfalt: Stuttgarts Tierwelt erkunden
StZ: 2. Fachkongress der Stuttgarter Zeitung - Experten skizzieren ihre Stadt der Zukunft
StZ: In eigener Sache - Stuttgarter Zeitungen verkünden Zukunftsprogramm
StZ: KaDeWe-Gruppe - Karstadt-Eigner schmiedet Premium-Allianz
StZ: Böblingen: Wheelmap auch für den Landkreis - Ampelkarte informiert über Hindernisse
StZ: Möhringer Martinskirche - Gedrängel für ein Menschenrecht auf Frieden
StZ: Verkehr in der Region - Testfahrer für neues Stuttgart-Navi gesucht
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StN: Umnutzung von Kirchen - Ausverkauf bei den Gotteshäusern
StN: In eigener Sache - Zukunftsstrategie der Stuttgarter Zeitungen
SIR: Stuttgarter Oper - Sanierung könnte 400 Millionen kosten
SIR: Deutsche Post - Streik in ganz Baden-Württemberg
SWP: Landrat erhält Zusage vom Verkehrsminister für mehr Züge
SWP: Millionen-Poker geht weiter - Zahlt Land zu viel Geld für Nahverkehr an Bahn?
SWP: Auch Minister für Lärmschutz auf der Filstalbrücke
SWP: Ersatzbusse auf Filstalstrecke der Bahn
SWP: "Grün-Rot enttäuscht beim Thema Region Stuttgart"
Kontext: Stuttgarter Zeitungsnachrichten
Kontext: Kahlschlag im Pressehaus
Kontext: Wir fordern Pressevielfalt
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Überregionale Tagesthemen
Sächsiche: Immer mehr Nahverkehrs-Bahn-Kunden wollen Entschädigung
WAZ: Für Betuwe-Ausbau kommt 85 Tonnen schwere Drehbohranlage zum Einsatz
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TLZ: Die Bahn glaubt an die pünktliche Fertigstellung der ICE-Neubaustrecke
mz: ICE-Strecke Erfurt-Halle/Leipzig - Nachbessern unter Zeitdruck
MP: Würzburg - Bahnhofsausbau kann Mitte 2016 mit barrierefreien Ausbau beginnen
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dpa: Zwei Unternehmen wohl als Betreiber des RRX - Bahn übt Kritik
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Augsburger: Petitionsausschuss: Kuriose Bitten an den Bundestag
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SIR: Gysi-Nachfolge - Wagenknecht und Bartsch sollen Linke führen
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PR: Arbeitgeber-Präsident warnt: Deutschland wird "Streikland"
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Merkur: Einfacher Trick: Journalist umgeht Rundfunkbeitrag

Von Volker Teichert

S21-Eidechsen Umsiedlung gescheitet

BUND-Warnungen bestätigt

Im August 2013 sind 106 Zauneidechsen im Bereich Feuerbach Bahnhof und Bahntunnel am Pragsattel im Auftrag der Bahn AG abgefangen und in einen ehemaligen Weinberg (Gewann Burgberg) bei Steinheim/Murr umgesiedelt worden.

Die nach Bundesnaturschutzgesetz und Europarecht streng geschützten Tiere waren den Bauarbeiten von Stuttgart 21 im Wege.

In einer ausführlichen Stellungnahme vom 09.04.2013 an die zuständige Genehmigungsbehörde Eisenbahnbundesamt warnte der BUND vor dieser Umsiedlungsaktion – siehe Anhang.

Durch die am 08.06.2015 über die Ludwigsburger Kreiszeitung (siehe HIER) bekannt gewordenen Ergebnisse „Kaum S21-Eidechsen am Burgberg“ fühlt sich der BUND in seine Kritik bestätigt, weil bei den Kontrolluntersuchungen kaum mehr umgesiedelte Zauneidechsen gefunden wurden.

„Die Aktion war wie von uns vorhergesagt ein Flop“, sagt Gerhard Pfeifer, Diplombiologe und Geschäftsführer beim BUND Regionalverband Stuttgart. Pfeifer weiter: „Die bisherigen Erfahrungen zeigen, dass viele Eidechsenumsiedlungen gescheitert sind, weil die Tiere sehr spezielle Ansprüche an ihre Lebensräume haben und deshalb Ersatzlebensräume vorrangig im Nahbereich der Bauvorhaben geschaffen werden sollten.“

Wegen der raren Flächenverfügbarkeit sind diese Ausgleichsmaßnahmen im unmittelbaren Umfeld der Baumaßnahmen in der Regel schwieriger und meist kostspieliger zu realisieren. Und dass die Bauherren an allen Ecken und Enden Geld sparen wollen, zeigt sich besonders eindrücklich und skandalträchtig an den umgesiedelten Eidechsen am Burgberg in Steinheim/Murr. Durch die mangelnde Pflege, die die Bahn per Genehmigungsauflage zu leisten hatte, hatte sie zwar ein paar Euros gespart, aber den durch die Umsiedlung eh schon geschwächten Tieren wurde dadurch vollends der Garaus gemacht.

Der BUND fordert, bei Bauprojekten das Eidechsenthema artenschutzgerechter zu behandeln und auf die allzu leichtfertig genehmigten Umsiedlungen zu verzichten. Stattdessen sollte den seit Hunderte von Millionen Jahren vorkommenden Tierarten gebührend große und geeignete Ersatzlebensräume in der Nähe der Eingriffsorte bereitgestellt werden.

Noch besser ist natürlich laut BUND die Eingriffe in Eidechsenlebensräume erst mal zu vermeiden - was in der bisherigen Praxis leider meist unzureichend geprüft wird.

Rückfragen an: Gerhard Pfeifer

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Überregionale Tagesthemen
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Rede von Dipl.-Ing. Hans Heydemann auf 274. Montagsdemo für den Kopfbahnhof am 8.6.2015 auf dem Stuttgarter Schlossplatz

Nesenbachdüker – Probleme und Gefahren

Liebe Freunde und Mitstreiter!

Heute ist ein denkwürdiger Tag: Heute – so hatte die Bahn verkündet – werde mit dem Bau des Nesenbachdükers begonnen. Zu sehen ist aber noch nichts weiter als dass der Fußweg am Planetarium abgesperrt und aufgebrochen ist. Zufälligerweise ist das Planetarium jetzt geschlossen – wegen Renovierung!

Genau hier wenige Schritte neben dem Planetarium soll die Startbaugrube für den Düker ausgehoben werden, 20 m tief, bis in die Grundgipsschichten hinein, die tiefste Stelle des ganzen Vorhabens, bautechnisch außerordentlich schwierig. Die Bahn kann und will nicht garantieren, dass dabei kein Mineralwasser hochsteigt!

Der Nesenbachdüker ist die Unterführung des Nesenbachkanals, der Hauptabwasserader Stuttgarts unter dem S-21-Tiefbahnhoftrog hindurch. Der S21-Trog zerschneidet alle großen Abwassersammler der Innenstadt, die deshalb sehr aufwendig gedükert werden müssen als Voraussetzung dafür, dass der S21-Tiefbahnhof überhaupt gebaut werden kann. Mit dem Bau des Dükers Hauptsammler Cannstatter Straße hatte die Stadt Stuttgart bereits im November letzten Jahres begonnen. In der Baugrube 16 kann man den vorbereiteten Leitungsgraben sehen. Auch der Abwassersammler Lautenschlager Straße ist in der Baugrube des Technikgebäudes vor dem Nordausgang des HBF umgelegt und der Absturzschacht für den Düker gebaut. Nur an dem aus der Kriegsbergstraße kommenden großen Hauptsammler West, der mitten unter dem LBBW-Gebäude hindurchläuft, ist bis jetzt noch nichts gemacht. Hier muß ebenfalls über 20 m tief und unterhalb der Gebäudefundamente gearbeitet werden. Das wird bautechnisch ebenso schwierig. Wir dürfen gespannt sein, welche Schäden es am LBBW-Gebäude geben wird

Eigentlich hätte der Nesenbachdüker schon vor zwei Jahren fertig sein sollen, Mit den veranschlagten 3 ½ Jahren Bauzeit für den Düker ergibt sich ein Zeitverzug von über 5 Jahren für das S-21-Vorhaben. Dennoch hält die Bahn an der Inbetriebnahme von S-21 im Dezember 2021 fest.

Der Nesenbachdüker sei das Filetstück des S-21-Vorhabens, hatte Gangolf Stocker damals gesagt, und das hätten die falsch geplant. Vorgesehen und vom EBA genehmigt war ursprünglich der Bau unter Tage im bergmännischen Vortrieb unter der Schillerstraße und dem Baugelände hindurch. Weil hier das anstehende Grundwasser wegen seiner Stützwirkung für das Mineralwasser nicht abgepumpt werden kann, war dies unter Druckluft mit 2 bar Überdruck geplant gewesen – eine erhebliche gesundheitliche Belastung für die Arbeiter unter Tage, die ähnlich wie Tieftaucher bei jedem Arbeitsgang eine längere Dekompression in einer Druckkammer über sich hätten ergehen lassen müssen.

Zudem wäre hierbei sehr tief in die Grundgipsschichten eingeschnitten worden, wodurch ein Mineralwasser-Durchbruch möglich wäre. Dieses Risiko wollte keines der angefragten Bauunternehmen eingehen; die Bahn erhielt kein vergabefähiges Angebot und mußte neu planen. Wie gesagt, es handelt sich um das bestgeplante Vorhaben aller Zeiten!

Jetzt ist der Bau eines verkürzten Dükers in einer offenen Baugrube vorgesehen und als 14. PÄ vom EBA im November 2014 mit Anordnung des Sofortvollzuges genehmigt worden. Nach 7 Monaten Wartezeit will die Bahn nun mit dem Bau beginnen.

Das wird nicht so ohne weiteres gehen. Die Baugrube muß ringsum wasserdicht sein; der Aushub darf nur unter Wasser erfolgen, damit die Stützwirkung für das Mineralwasser erhalten bleibt. Dazu muß die Baugrube durch künstliche Wassernachspeisung geflutet und auf einem vorgegeben Wasserstand gehalten werden. weiterlesen →

Über Facebook hat uns folgende traurige Nachricht erreicht:
"In tiefster Trauer möchten wir Dir/Ihnen mitteilen, dass Wilfried Hüfler nach kurzer und schwerer Krankheit am Samstag den 30. Mai 2015 leider verstorben ist. Wir vermissen unseren geliebten Wilfried als Ehegatten, Vater und Großvater sehr! 
Es grüßt Familie Hüfler"

Die Trauerfeier für Wilfried Hüfler findet am Montag 8.6.15 um 14.00 Uhr auf dem Friedhof Mittelstadt in 72766 Reutlingen, Silvanerstraße 3 statt. Der Priester Herr Neumann, auch als Redner im Forum3 bekannt, spricht zur Trauerfeier mit einer politischen Biografie über Wilfried Hüfler. Ein Kondolenzbuch liegt aus, und im Sinne von Wilfried Hüfler darf die Trauerfeier von allen besucht werden.

Wilfried Hüfler war nicht nur Stuttgart-21-Gegner, sondern auch ein Streiter gegen die Atomkraft. Er arbeitete u. a. an der Rehabilitierung seines Mitstreiters Hartmut Gründler. Der Tübinger Lehrer Hartmut Gründler verbrannte sich aus Protest gegen die Atompolitik der Regierung im Jahre 1977 selbst. Auf seinen Sarg ließ er ein Buch des damaligen Bundeskanzlers Helmut Schmidt nageln.

Rede von Martin Poguntke, TheologInnen gegen S21, auf der Kundgebung zum Evang. Kirchentag am 6.6.2015 (Textfassung HIER)

Rede von Dr. Franz Alt, Journalist, auf der Kundgebung zum Evangelischen Kirchentag am 6.6.2015 (Textfassung HIER)

Rede von Volker Lösch, Theaterregisseur, auf der Kundgebung zum Evangelischen Kirchentag am 6.6.2015 (Textfassung HIER)

Musik von Capella Rebella auf der Kundgebung zum Evangelischen Kirchentag am 6.6.2015