Am vergangenen Wochenende erlaubte die DB einen Rundgang über die S21-Baustelle und versprach, alle offenen Fragen von kompetentem Personal beantworten zu lassen. Peter Müller, Mitglied der Mahnwache, hatte viele offene Fragen, die wir zuvor auf BAA veröffentlicht hatten. Nach Müllers Rundgang am Sonntag ist hier nun seine Zusammenfassung der Eindrücke, verbunden mit Antworten auf seine Fragen:
Liebe Mitstreiter und Mitstreiterinnen,
wir sind der Empfehlung der DB gefolgt und haben die einzelnen Stationen in der Reihenfolge dem Flyer entsprechend angelaufen. Gestartet sind wir dann also am Punkt 1, Verzweigungsbauwerk Kriegsbergstraße. Dort haben wir dann auch, genau wie vor zwei Jahren, viele feuchte Stellen entdeckt. Allerdings war der Wassereintritt nicht mehr so heftig wie damals. Anscheinend hat man die Eintrittsstellen mit irgendwelchen Kunststoffen abzudichten versucht.
In dem Tunnel waren auch (sehr undeutliche) Zeichnungen zu den angewandten Tunnelquerschnitten zu sehen. Aufgefallen ist dabei, dass Rettungswege jeweils nur an einer Seite des Tunnels vorgesehen sind und diese zudem noch recht schmal sind. Im Notfall kommt dann sicher auch die Ansage: "Ausstieg in Fahrtrichtung links!"
Ein kurzes Stück des Tunnels ist auch schon fertig betoniert. Etwa 30 Meter vom Portal entfernt hat man mit dem Schalwagen einen Abschnitt fertiggestellt, der allerdings nicht viel länger ist, als der Schalwagen selbst. Dahinter ist die Röhre wieder nur mit Spritzbeton gesichert, und auch da tritt Wasser aus.
Natürlich haben wir auch nach dem von KPMG festgestellten Wassereintritt im Cannstatter Tunnel gefragt und bekamen zur Antwort, dass dieser minimal gewesen sei und keinerlei Auswirkungen hätte.
Auf Nachfrage wurde uns auch bestätigt, dass die Bahn noch keine Genehmigung zu Baumfällungen im Rosensteinpark habe.
Ganz witzig wurde es, als jemand fragte, ob die Tunnelröhre nach Feuerbach schon fertig durchgebohrt wäre. Während eine Frau voll Stolz erklärte, dass man "schon lange" durch sei, antwortete wenig später ein Mann auf die gleiche Frage, dass noch 170 m fehlen würden.
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