Eine erfreuliche Meldung im morgen erscheinenden SPIEGEL:
"Die Bundesregierung geht auf Distanz zum Milliardenprojekt Stuttgart 21. Mit 34 hart formulierten Fragen fordert sie von der Deutschen Bahn (DB) Aufklärung über die jüngste Kostenexplosion. "Seit wann ist dem Vorstand bekannt, dass es zu deutlichen Kostensteigerungen kommt?", heißt es in einem Papier dreier Staatssekretäre, die den Bund im Aufsichtsrat der Bahn vertreten.
Kritik äußern die Regierungsvertreter unter anderem an "Planungs- und Managementfehlern" der Bahn, insbesondere an "zu optimistischen Planungsannahmen": "Mit welchen Kosten sind diese veranschlagt?" Selbst ein Abbruch der Bauarbeiten ist aus Sicht der Staatssekretäre denkbar. Sie fordern die Bahn-Manager ausdrücklich zum Umdenken auf: "Hat die DB Alternativszenarien geprüft? Welche? Mit welchen Ergebnissen?", heißt es besorgt in ihrem Fragenkatalog.
Auch die Ausstiegskosten sind dabei: „Wurden angenommene ,Ausstiegskosten‘ … extern überprüft?“ Transparenz und DB AG – ein Widerspruch in sich.
Der Einsturz des Lügengebäudes, Haftungsfragen des Vorstands und Aufsichtsrats wie auch der Wendehalsmechanismus von Frau Merkel wird hier diskutiert:
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Den ganzen Artikel kann man online kaufen bei Spiegel.de
P.S. Heute Morgen auf SWR: Grube gewinnt die Witwe von Johannes Rau für seine neue DB-Stiftung – satirereif!
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