Weiterhin schauen wir genau hin, was an den S21-Baustellen - abgesehen von den regelmäßigen Entgleisungen - so passiert. Hier zwei Berichte zu den aktuellen Baumaßnahmen:
1. Schlossgarten-Brache, Rohre 07.10.2012, Bericht von einem unserer Experten:
..."bei den Rohren im verwüsteten Schloßgarten handelt es sich eindeutig um die Umverlegung von Fernheizleitungen, die bisher gerade durch den Park verliefen, um die künftige Bahnsteighalle herum - offensichtlich als vorbereitende Maßnahme für die Baugrube des Tiefbahnhofes. Allerdings erscheint mir die Umverlegung so, wie ich die Pläne im Kopf habe, für die Gesamtmaßnahme zu eng zu sein - will heißen, daß später erneut umverlegt werden muß (kostet ja auch nur "unser Geld", nicht das der Bahn).
Bei den Rohren handelt es sich um die im Fernheizbau üblichen Kunststoff-Mantelrohre: das innere Stahlrohr führt das Fernheizwasser (bis 110 °C, etwa 10 bar Druck; darum eine etwa 50 mm dicke aufgeschäumte Dämmschicht aus PU-Schaum (leicht bräunlich) in einem Kunststoffmantel aus schwarzem PE (Polyethylen), alles sehr gut erkennbar. Das auf zwei Bildern sichtbare dicke rostige Stahlrohr, in dem die Fernheizleitung geführt wird, ist nur ein zusätzliches Schutzrohr, wohl wegen einer Baustellen-Überfahrt. Üblicherweise werden die Kunstoff-Mantelrohre unmittelbar im Erdreich eingebettet. weiterlesen
